ALPINESTARS casco SUPERTECH R10

Il casco ALPINESTARS SUPERTECH R10 è Il risultato di oltre 10 anni di ricerca, sviluppo e test da parte del reparto ricerca e sviluppo Alpinestars, insieme alla leggenda della MotoGP Andrea Dovizioso e ai piloti MotoGP Jorge Martin e Jack Miller. Il casco è stato progettato per fornire la perfetta combinazione di eccellente ventilazione, comfort impareggiabile e il peso più leggero possibile senza compromettere nessun altro aspetto.
Un altro elemento cruciale unico nel design e nello sviluppo dell'SUPERTECH R10 è l'aerodinamica avanzata del casco, con innumerevoli sessioni nella galleria del vento mirate a ridurre la resistenza e fornire una stabilità aerodinamica ottimale. Peso: 1.540 grammi/3,4 libbre per

• Omologato secondo gli standard ECE 22.06, DOT e FIM. La costruzione della calotta del Supertech R10 utilizza una tecnologia di stampaggio altamente avanzata con una combinazione multi-composito caratterizzata da uno strato esterno in carbonio ad alta densità 3K, uno strato in composito di carbonio unidirezionale, uno strato in fibra aramidica e uno in fibra di vetro.
• L'S-R10 ha quattro calotte interne proprio come la calotta esterna ed è disponibile in quattro taglie anatomiche. La costruzione dell'S-R10 è ottimizzata per garantire che i motociclisti abbiano la giusta vestibilità, che non solo migliora il comfort e riduce il peso complessivo, ma soprattutto migliora l'efficacia del casco in caso di impatto.
• Sotto la calotta esterna del casco si trova un rivestimento in EPS a otto pezzi a densità multipla, con sei densità specifiche posizionate strategicamente in diverse zone per garantire un'eccellente assorbimento dell'energia dalle forze d'impatto dissipate sulla calotta esterna, oltre a una vestibilità aderente e confortevole. Il rivestimento in EPS, proprio come la calotta esterna, ha una dimensione unica per ogni taglia di casco, adattando ulteriormente le prestazioni e la vestibilità del casco in termini di protezione e comfort.
• Il Sistema di regolazione della vestibilità A-Head consente di regolare il casco esattamente secondo le preferenze del pilota, avendo la possibilità di regolare sia l'altezza che l'angolo con cui il casco si posiziona sulla testa.
• L'aerodinamica del S-R10 è stata sviluppata con particolare attenzione, dapprima attraverso la Dinamica dei Fluidi Computazionale, poi validata nella galleria del vento a grandezza naturale e infine in pista, con l'obiettivo di ottenere il minor coefficiente di resistenza e la massima stabilità in diverse posizioni della testa, questo ha reso l'S-R10 il casco preferito dai team ufficiali MotoGP per le sue prestazioni aerodinamiche di punta. Anche i motociclisti su strada ne beneficeranno, con una riduzione dello sforzo sul collo ad alta velocità e bassi livelli di rumore del vento.
• Per quanto riguarda la ventilazione e la traspirabilità, ci sono 11 porte di ventilazione, esclusa la porta degli occhi, con 7 prese d'aria tra cui 3 nella mentoniera e 4 sulla parte superiore del casco, più 4 scarichi, con 2 porte laterali sulla barra del mento e 2 sulla parte posteriore superiore del casco. Queste porte di ventilazione si integrano direttamente con la calotta del casco con una serie di condotti d'aria attraverso il rivestimento interno in EPS. Con l'S-R10, il flusso d'aria entra attraverso le porte, oltre a circolare attivamente sopra e intorno alla testa del pilota attraverso una serie di canali e poi viene estratto dalla parte posteriore del casco.
• La visiera ha due caratteristiche uniche, tra cui una leva di bloccaggio in metallo per prevenire il distacco indesiderato della visiera durante gli impatti e/o le cadute, oltre a una linea laterale abbassata per un campo visivo massimizzato, che si aggiunge a un già eccezionale ampio campo visivo che offre 220 gradi di visibilità laterale e 57 gradi di visibilità verticale per un grande comfort di guida sia in pista che in strada. La visiera si colloca nella classe ottica 1, la migliore in termini di trasparenza e riduzione delle distorsioni del campo visivo.